IHIシバウラの技術が結集！コンパクトボディーに充実の機能！
- 耐久性抜群のディーゼルエンジンを搭載しています。
- HST（油圧無段変速）が標準装備ですので前後進の切替え、スピード調節が右足ペダル操作だけで自由自在にできます。
- モアは48インチを用意。モアの昇降は油圧式で指一本の操作で上下できます。
- 新しいリンク機構の採用で、モアの脱着が容易にできます。
- モア駆動はシャフトドライブ式なので、馬力ロスが少なく耐久性に優れています。
- モアの刈刃は3枚でオーバーラップしているので、芝を効率良くきれいに刈上げ、スムーズに排出します。
- モアギアボックス、スピンドルシャフトベアリング、アンチスカルプローラを改良しました。
- 最適速度を一定に保つスピードロック機構付き、ロックレバーをセットすれば速度を一定に保つことができ、ハンドル操作だけで楽に運転できます。また、ブレーキペダルを踏めばロックは解除されます。
- GT162はパワーステアリングが標準装備です。
- エンジンの冷却風は運転席側から吸入するので、作業者にエンジンの熱風がかからず快適な作業ができます。しかも吸入口に枯草、ゴミ等が付着しても気付きやすく、シートに座ったままで除去できます。
- 燃料ゲージが標準装備されています。
- 電気式アワメーターを使用しています。
- チルトハンドルと前下がりシート調節機構で最適な作業姿勢が簡単に得られます。
- 副変速付きですので、移動が速くでき、作業時は最適な速度が選べます。
- 旋回半径が小さいので刈残しが少なく、木や建物の周りが容易に刈取りできます。
- PTOレバーが“切”でブレーキペダルを踏んでいないとエンジンが始動しない設計です。
- セイフティスイッチが作動してエンジンが停止すると、全ての電気回路が切れるので、エンジンキーの切り忘れによるバッテリー上がりがありません。
- グラスキャッチャ、リアPTO、3点ヒッチをオプションで用意しております。
| 型式 | GT142 | GT162 | |
|---|---|---|---|
| 機 体 寸 法 |
全長（mm） | 1910 | |
| 全幅（mm） | 990 | ||
| 全高（mm） | 1210 | ||
| 軸距（mm） | 1265 | ||
| 輪距型式（mm） | 770 | ||
| 輪距型式（mm） | 666 or 713 | ||
| 最低地上高（mm） | 160 | ||
| 機体質量（kg） | 380 | 382 | |
| エ ン ジ ン |
型式 | E643 | E673 |
| 機種 | 3気筒水冷4サイクルディーゼルエンジン | ||
| 総排気量〔cm³ (cc)〕 | 617 | 676 | |
| 出力〔kW (PS) / rpm〕 | 10.3 (14.0) / 3,200 | 11.8 (16.0) / 3,200 | |
| 燃料タンク容量（L） | 16 | ||
| 始動方式 | セルスタータ | ||
| バッテリ | 12V-28AH | ||
| タ イ ヤ |
前輪 | 16x6.50-8 | |
| 後輪 | 23x10.50-12 | ||
| 車 体 |
PTOクラッチ | ベルトテンション | |
| 制動装置 | メカニカルディスク | ||
| 変速装置 | HST無段変速 | ||
| かじ取装置 | ギア | パワーステアリング | |
| 最小旋回半径（mm） | 810 | ||
| 速 度 |
前進（km/h） | 0～6.6（L） 0～12.8（H） | |
| 後進（km/h） | 0～3.3（L） 0～6.4（H） | ||
| 後部PTO | オプション | ||
| モ ア |
型式 | MM48DJ | |
| 質量（kg） | 90 | ||
| 駆動方式 | ベルトテンション | ||
| 刈刃 | 3枚 | ||
| 刈幅（mm） | 1224 | ||
| 刈高（mm） | 20～103 | ||
| 刈高調節 | 13段階 | ||
| 作業能力 | 43a/h（走行速度5km/h、効率0.7のとき） | ||
| 燃料ゲージ | 標準 | ||
| シート調節 | シート前後調節可 | ||
| シート台 | スプリング | ||
| オプション | グラスキャッチャ（S300、ホッパー容量：300L） リアPTO 3点ピッチ |
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